Elke etappe Tour de France 2015 krijgt bonificaties
In oktober maakte de ASO, de organisatie achter de Tour de France, bekend dat voor het eerst in jaren weer bonificaties verdiend konden worden. Dit zou zijn in de ritten 2 tot en met 8. Vandaag bracht de ASO via L’Équipe naar buiten dat er de hele ronde bonusseconden te halen zijn. “Het idee is om de eerste week energieker te maken”, zegt Thierry Gouvenou.
“De bonificaties zijn er om opgelopen achterstand in de tijdrit in Utrecht te compenseren”, aldus koersdirecteur Gouvenou. Christian Prudhomme, directeur van de Tour de France, denkt zelf anders over het systeem. “Ik denk nog steeds dat real time beter is, maar ik ben pragmatisch”, bekent hij. “De bonussen worden gerechtvaardigd op basis van het parcours. Dit is de eerste keer in jaren dat wij de eerste tien dagen vlakke ritten hebben.”
De nummer één van elke etappe zal tien tellen voordeel krijgen, de tweede krijgt zes seconden bonificatie, terwijl de derde in elke etappe vier seconden bonus binnensleept. Ook werd in oktober naar buiten gebracht dat het puntensysteem van de groene trui aangepast werd.
Lees ook:
Tour 2015: Bonificaties keren terug, nieuw puntensysteem groene trui
Klassementsmannen gaan niet ineens proberen top3 te sprinten in een massasprint, ze zijn ook niet naïef.
Ik verwacht juist een spannendere tour. Ik bedoel, de giro en vuelta zijn toch vaak ook veel leuker doordat ze vroeger aangaan? Dat vind ik tenminste, de tour zelf vindt ik wel het mooist maar misschien niet het spannendst/leukst.
Uk is niet zo'n best voorbeeld van "veilige" ritten.
Valpartijen/uitvallers komen in elke Tour voor.
Maar algemene ervaring is dat het hele grote gedrang over is als de bergen bereikt zijn. In de aanloop daarnaartoe is het voor de klassementsrenners een strijd om zonder te groot tijdverlies te overleven in een peloton waar iedereen voorin wil rijden en elkaar geen enkele ruimte geeft.
Dit gebeuren tien dagen achtereen betekent dat de kans op veel belangrijke uitvallers navenant is.
Of: gedrang over als de helft van de kopmannen weggevallen zijn (en het rustiger wordt).
Wanneer je de laatste jaren analyseert dan was Metz natuurlijk een dramatische dag. Maar vorig jaar schakelden Froome, Contador, Talansky zich niet uit in dat soort ritten. Vooral bij Talansky zag je dat het eenvoudig mis gaat los van parcours.
De renners zelf wijten de valpartijen (meestal) aan kamikaze of pijnstillers (sufheid).
Ik vind het qua parcours juist een hele spannende eerste tourweek waar het parcours zonder hooggebergte al een flinke schifting kan maken. In bepaalde etappes met korte steile aankomsten gaat de bonificatie wel een rol spelen. Mannen als Rodriquez zullen dan voor de winst gaan.