@ Peer en Rahimns, Ah, vat het niet zo serieus op... Ik zal het anders stellen : TLJ stond er ooit beter voor in de Omloop, sterker: ze stonden er nooit zwakker voor. Nederlands' eerste wielerteam was ooit één van de toonaangevende ploegen in Gent, ik herinner me een Omloop waar ze echt dominant waren. De jaren van Flecha, Hayman, Vanmarcke, Langeveld, de jonge Boom.... lijken al zó ver achter ons te liggen. En toen stond bv Quick step financieel sterker dan nu. Je kan hier Sky en QS financieel niet naast elkaar zetten. Teams als Katusha, UAE, Bahrein en Sky zitten in een andere categorie, daar hoort QS niet bij. Drie keer het budget van TLJ?? Dat geloof je toch zelf niet. Over die budgetten werden hier al veel discussies gevoerd met steeds dezelfde conclusie: de budgetten die genoemd worden zijn hoogst twijfelachtig áls je ze al terugvindt. Als je dan toch wil reageren op dergelijk cynisme zeg dan gewoon dat de ploeg gekozen heeft voor Groenewegen, Roglic, Kruijswijk, in mindere mate Gesink etc.... En dat ze gewoon nog rekenen op Boom voor de klassiekers, daar reken je de laatste jaren dus blijkbaar beter niet op. Ik vind dat een spijtige keuze, zo'n Roglic, die rijdt op een saaie manier rond in saaie koersen, zo'n koers als die Omloop waar ik het eerder over had, Flecha's optreden in Roubaix dat herinner je je als liefhebber, een tijdrit van Roglic en het aanklampen tussen hangen en wurgen in een bergrit om dan 4de in Romandië of 9de in de Tour toch veel minder? En ja je haalt er UCI punten mee, maar daar kijk ik geen koers voor. Ik kijk koers om Sagan, GVA, Gilbert te zien strijden in de klassiekers, maar ook een Quintana, Landa, Dumoulin, Froome, Kruijswijk te zien strijden in een rittenkoers (zij het dat de strijd vaak ver te zoeken is in rittenkoersen). En het kan best dat je het daar niet mee eens bent, maar ga niet zitten jammeren over het budget, kijk naar Ag2r, die hebben een attractief team samengesteld, in de eerste plaats door Naesen.